Retten – Löschen – Bergen
Der Westerwaldkreis (RP) hat sich mit sechs neuen TLF 4000 für kommende Einsätze gerüstet. Die Fahrzeuge lieferte der Hersteller Ziegler an die Feuerwehren Wallmerod, Langenhahn, Herschbach, Hachenburg, Dernbach und Bad Marienberg aus.
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Brennende Pkw sind für die Feuerwehr Goch kein Problem. Besonders nicht mehr mit ihrem neuen Einsatzmittel: Die Brandschützer/-innen setzen künftig auf eine Löschdecke.
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Es ist ein Szenario, dass zwar vergleichsweise unwahrscheinlich ist, bei seinem Eintreten aber äußerst weitreichende Folgen hat: Ein Blackout. 2023 hält die Sorge vor dieser Situation weiter an. Feuerwehren sind im Ernstfall eine wichtige Anlaufstelle und sollten gewappnet sein.
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Sie sind Hilfsmittel, wenn Personen aus einem verrauchten Bereich gerettet werden müssen: Brandfluchthauben, auch „Rettungshauben“ oder kurz „Fluchthauben“ genannt, schützen ihre Träger/-innen auf dem Weg z. B. aus einem verrauchten Treppenraum vor den Rauchgasen.
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Die Berliner Feuerwehr erweitert ihren Fuhrpark um fünf zusätzliche E-Fahrzeuge. Das RT-Modell als eLHF ist bereits bekannt. Hinzu kommt ein Gerätewagen für die Schwarz/Weiß-Trennung.
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Die Feuerwehr Celle hat sich in Anbetracht des Wintereinbruchs vorbereitet und ihren Eisrettungsschlitten bzw. kurz „Eisretter“ sowie die Überlebensanzüge zurück auf das MZF gepackt. So funktioniert das Spezialgerät.
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Wenn die Menschen in einem bestimmten Gebiet in Gefahr sind, müssen so schnell wie möglichst viele von ihnen gewarnt werden. Was liegt da näher, als das Kommunikationsmittel Nr. 1 unserer Zeit zu nutzen – das Smartphone? Das ist die Idee hinter Cell Broadcast: Damit können alle Smartphones, die in einem bestimmten Bereich ins Netz eingewählt sind, eine Push-Nachricht mit einer Warnung erhalten. So funktioniert es.
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Die Zukunft ist jetzt – das gilt auch bei der Feuerwehr. Gerade für Übungen und Ausbildung gibt es inzwischen zahlreiche rein digitale Trainingsmöglichkeiten. Wir stellen einige davon vor.
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Während herkömmliche Drehleitern auf Dieselmotoren setzen, nutzt die weltweit erste vollelektrische E-Drehleiter drei Lithium-Ionen-Akkus. In der Schweiz wird das Fahrzeug nun für ein Jahr in den Testbetrieb unter Realbedingungen gehen.
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Für die Vegetationsbrandbekämpfung werden teils hochspezialisierte Fahrzeuge vorgehalten. Neben „klassischen“ Waldbrandfahrzeugen gibt es auch Raupen bzw. Roboterfahrzeuge oder sogar Löschpanzer. Wir stellen einige Beispiele vor, unter anderem solche, die bei der Bundeswehr zum Einsatz kommen.
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